6 сентября было подписано постановление Правительства Москвы №669-ПП «О плане метростроения в городе Москве на 2005-2007 гг.». Полный его текст некоторое время будет доступен на официальном сервере Правительства Москвы. Проект постановления составлялся в начале 2005 г. (об этом свидетельствует использование в тексте старых названий Международная и Москва-Сити, которые еще 24 мая были заменены соответственно на Деловой Центр и Международная) и рассматривался городским правительством 12 июля. Тогда же средства массовой информации поспешили объявить его принятым, хотя в действительности проект был отправлен на окончательную доработку.

Постановлением определены сроки ввода в эксплуатацию следующих объектов:

• В 3-м квартале 2005 г. – второй выход станции Маяковская (введен 2 сентября);
• В 3-м квартале 2005 г. – участок мини-метро от станции Киевская Филевской линии до станции Деловой Центр (2.72 км – вводится 10 сентября);
• В 2005 г. – реконструированный цех текущего ремонта ТР-3 в депо Варшавское;
• В 2005 г. – первая очередь Объединенного диспетчерского центра метрополитена;
• В 2006 г. – участок мини-метро от станции Деловой Центр до станции Международная;
• В 2007 г. – участок Люблинско-Дмитровской линии от станции Чкаловская до станции Трубная (3.72 км) с промежуточной станцией Сретенский Бульвар и с пересадками на Сокольническую, Калужско-Рижскую и Серпуховско-Тимирязевскую линии;
• В 2007 г. – участок Арбатско-Покровской линии от станции Парк Победы до станции Кунцевская (5.4 км) с одной промежуточной станцией «по измененной трассе в увязке с новыми градостроительными центрами» и с пересадкой на Филевскую линию на перестроенной станции Кунцевская;
• В 2007 г. – участок Арбатско-Покровской линии от станции Крылатское до станции Строгино (6.1 км) по измененной трассе в увязке со строительством Северо-Западного автодорожного тоннеля;
• В 2007 г. – оборотные тупики Бутовской линии легкого метро севернее станции Улица Старокачаловская;
• В 2007 г. – вторая очередь Объединенного диспетчерского центра метрополитена;
• В 2008 г. – участок Люблинско-Дмитровской линии от станции Трубная до станции Марьина Роща (2.98 км) с промежуточной станцией Достоевская.

На текущий 2005 год все запланированные работы по строительству линий метрополитена финансированием обеспечены. Из федерального бюджета Москва получит на метростроение 978.3 млн руб, из городского – 4817.0 млн руб и из бюджетных средств Валютно-финансового управления Москвы целевым назначением на мини-метро – 1521.9 млн руб.

Конкретные направления расходования федеральных средств постановлением не указаны.

Городские средства распределяются следующим образом. На работы по Люблинско-Дмитровской линии выделяется 1380.6 млн руб, по Арбатско-Покровской линии – 2074.3 млн руб (при потребности 1434.0 млн руб), на Маяковскую – 692.0 млн руб (при потребности 992.0 млн руб), на работы по Бутовской линии – 275.1 млн руб. Кроме того, 240 млн руб пойдет на ликвидацию шахт №457, 459, 460 и 460 бис, использованных при строительстве линии до Парка Победы, 100 млн руб – на подготовительные работы по сооружению Солнцевской линии легкого метро и электродепо Солнцево и 55 млн руб – на проектно-изыскательские работы для строительства будущих лет.

Выделенных в бюджете средств на мини-метро недостаточно – потребность 2005 г. составляет 1842.6 млн руб.

В документе отмечено значительное снижение бюджетных расходов на метростроение в Москве в 2004 г. по сравнению с 2002-2003 г. - «более чем в три раза из федерального бюджета и в 1.6 раза – из городского бюджета». Постановление, однако, умалчивает, что львиная доля городских средств шла на строительство Бутовской линии легкого метро, проект которой не был согласован с Госстроем РФ и на которую федеральное правительство денег не выделяло. В то же время постановление фиксирует отказ от продления Бутовской линии до станции Новокурьяново в обозримой перспективе.

Потребные расходы 2006 года составляют 12549.6 млн руб (в т.ч. 920.6 млн руб на линию мини-метро), а 2007 года – 14934.3 млн руб. В связи с невозможностью выделения таких средств из городского бюджета должно быть подготовлено обращение Правительства Москвы в Правительство Российской Федерации об увеличении размера государственной поддержки на метростроение в городе Москве до 50% от технологически обоснованных объемов. В настоящее время федеральное правительство гарантирует выделение лишь 20% от потребности. Но пока согласия правительства В.В.Путина и М.Е.Фрадкова нет, и «мы строим свои планы на песке». Так говорил бывший вице-мэр Москвы В.П.Шанцев, который председательствовал на заседании 12 июля.

В связи с этим Департаменту экономической политики и развития Москвы предписано учитывать при формировании адресных инвестиционных программ по метростроению возможные поступления в бюджет города средств от инвестиционных контрактов с использованием земельных участков, высвобождаемых по мере завершения строительства объектов метрополитена по Арбатско-Покровской, Митинско-Строгинской и Люблинско-Дмитровской линиям, а префектуре Центрального административного округа совместно с ГУП «Московский метрополитен» в срок до 1 марта 2006 г. подготовить предложения по привлечению частных инвестиций на строительство второго выхода станции Бауманская.

В том случае, если проблема финансирования будет решена, после 2007 г. наступит пора следующих линий, на которые в 2005-2006 гг. должны быть составлены или скорректированы градостроительные задания и технико-экономические обоснования:

• На Люблинско-Дмитровской линии – от Марьиной Рощи до Лихобор (8.04 км) с электродепо и от Марьино до Зябликово (4.33 км);
• На Митинско-Строгинской линии – от Строгино до Митино (8.3 км) с электродепо;
• На Бутовской линии – от Улицы Старокачаловской до Битцевского Парка (4.3 км);
• На Таганско-Краснопресненской линии – от Выхино до Жулебино (3.38 км);
• На Замоскворецкой линии – от Красногвардейской до Братеево (2.9 км) с электродепо;
• Линия легкого метро в район Кожухово (10.0 км);
• Продление линии мини-метро от станции Международная через Ходынское поле к станциям Динамо и Савеловская.
• Строительство второго выхода станции Парк Победы.